第２８回　ＣＡＭＰで燃費計測！（その４）

さてさて、今度は、待ち乗りにおける磁石の効果を検証です。
先ずは、燃料ホースから！

計測方法	経過時間	距離	使用燃料	燃費	平均時速
B　ノーマル	5:59	128.8	21.8	5.9	21.4
D　３点締め燃料ホース　７セット	8:27	193.5	25.8	7.5	22.8

ちと、画像が見にくいですが、どうですか！！
毎日の通勤のみです。

気温も考慮に入れて、４月のみで、計測しました。
殆ど、温度の変化はありませんでした。

Ａは、ノーマルです。
前回のノーマルよりも、ちょっと上がってますが、第２７回の計測時期は
真冬でしたので燃費が悪いです。

Ｂは、磁石７セット取り付け後です。
すごいです。
計った自分が、驚きました。
２７％燃費アップです＾０＾

磁石は、効果が出るまで、時間がかかると、いつも、説明してますが、
まさしく、そのとおりでした。

Cが、何故あいているかというと、実は、50KM毎に、どのくらい効果が
出るのかを、計測していました。
つまり、磁石を装着してから、0～50、50～100、100～150
と計測したわけです。

0～50は、燃費が6.2ぐらいでしたが
50～100は、6.6ぐらい
100～150は、7.4と、どんどん、燃費が上がって行くのが分かりました。

もう、この実験で、燃料ホースの調査は終わるつもりでしたので、
しっかり、耐熱処理を行いました。
ひょっとすると、これが良かったのかも知れませんね。

	通常、この上から、スポンジシートをつけるんですが、今回は、↓画像のサーモシールド（耐熱処理テープ）を使って見ました。
レース車ようなので、しっかりしてました。
	これを、１０センチほどに切って巻いていきます。
巻いた後、タイラップでしっかり固定！
燃費の良い運転方法ですが、私の車ですと、１，２速は、結構、すばやく加速し、３速で、一定走行（時速４５前後）にするのが良かったです。４速にあげて、アクセル踏むよりも、３速でちょっと、回転数を上げて乗るのが最適なようでした。ギアが低いと回転数は高めだけど、ブーストは、殆どかかっていない状態になります。この時、速度が殆ど落ちない程度アクセルを緩めると、燃費がリッター１～２ほど上がるゾーンがあります。この回転域を見つけるのが、燃費アップの近道です。速度が上がれば、4速の方が燃費が良くなるのは、言うまでもないですが＾＾；ただし、この回転域は、磁石をつけていない時は、燃費アップにつながるほどの効果が出ません。磁石を未装着の時も、CAMPを見ながら、色々試して見ましたが、アクセル緩めると、速度を一定に保てないし、１，２速の加速のいまいちでしたね。燃費グッズ＋燃費走行で、燃費３０％アップも夢では、ないです！ ※車種やオイルの違いがあります。ご自分のミラクルゾーンをお探し下さい。

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